중3 사회 「세계 속의 우리나라」 단원은 우리나라의 영역이 어디까지인지, 독도를 어떤 근거로 이해하는지, 세계화 속에서 지역이 어떻게 경쟁력을 키우는지를 다룹니다. 아래 20문항으로는 영토·영해·영공과 배타적 경제 수역의 구분, 독도 관련 글 읽기, 지역화 전략의 이름과 목적을 구분하는지 확인합니다.
📝 세계 속의 우리나라 시험지 — 20문항, 정답·해설은 뒤쪽 별지
이름
날짜
점수/100
배점 · 20문항 · 한 문항 5점 · 100점 만점 · 권장 풀이 시간 30분 · 기본·보통·심화가 섞여 나옵니다(정답·해설은 별지).
‘PDF 만들기’를 누르면 화면과 같은 문제로 A4 PDF 파일이 내려받아지고, 폰에서도 됩니다. 같은 학년·같은 과목 문제는 하루에 한 번 만들어지고, 그날은 같은 문제가 다시 나옵니다. 인쇄물 맨 위에 이름·날짜·점수 칸이 함께 찍힙니다.
원장 한마디
저는 수학학원 원장이라 사회 과목을 가르친다고는 말씀드릴 수 없습니다. 시험지 한 장을 집에서 어떻게 쓰면 좋은지만 말씀드립니다.
영토·영해·영공, 독도 관련 글, 지역화 전략처럼 이름이 비슷비슷한 개념이 모여 있는 단원입니다. 이런 단원은 눈으로 읽고 '아, 알겠다' 하고 넘어가기 쉽습니다. 저는 그게 가장 아깝다고 봅니다. 알겠다는 느낌과 직접 답을 적어 본 것은 전혀 다른 일입니다.
20문항은 답지를 덮고 아이 손으로 푸세요. 채점한 뒤에는 틀린 번호에만 표시해서 그 번호를 따로 보게 하시고, 맞힌 문제도 한두 개는 왜 그 답인지 말로 물어보세요. 종이 대신 화면에서 풀고 싶다면 '화면에서 풀고 채점하기' 버튼을 쓰시면 됩니다.
— 수학의 신호 원장
세계 속의 우리나라, 무엇을 배우나요
영역은 영토, 영해, 영공으로 이루어집니다. 영해는 기선에서 12해리까지이고, 기선은 해안선의 모양에 따라 잡는 방식이 다릅니다. 배타적 경제 수역은 영해를 제외한, 기선에서 200해리까지의 수역으로, 연안국이 수산 자원과 광물 자원의 탐사·개발에 권리를 갖습니다. 다른 나라 선박과 항공기의 통행은 자유롭습니다.
독도는 동해에 있는 우리나라 최동단의 섬이며, 섬이므로 주변 바다도 영해가 됩니다. 문항에서는 대한제국 칙령을 다룬 글을 읽고 행정 관할을 추론하게 합니다. 지역화 전략은 지역의 고유한 자원으로 경쟁력을 높이는 흐름이고, 지리적 표시제와 장소 마케팅이 구체적인 방법으로 나옵니다. 앞부분은 공간의 범위, 뒷부분은 그 공간을 활용하는 방식으로 이어집니다.
세계 속의 우리나라에서 헷갈리는 곳
영해와 배타적 경제 수역의 경계 영해는 기선에서 12해리까지, 배타적 경제 수역은 영해를 뺀 200해리까지입니다. 기선에서 20해리인 지점은 영해가 아니라 배타적 경제 수역이고, 250해리 지점은 그 바깥입니다.
통상 기선과 직선 기선 동해안처럼 해안선이 단순한 곳은 썰물 때의 해안선인 통상 기선을 쓰고, 섬이 많은 서·남해안은 직선 기선을 씁니다. 지역에 따라 기준선이 달라진다는 점을 짝지어 기억해야 합니다.
지리적 표시제와 장소 마케팅 지리적 표시제는 지역 이름을 붙여 상품의 품질을 보증하고 보호하는 제도이고, 장소 마케팅은 지역 이미지를 만들어 홍보하는 전략입니다. 둘 다 지역화 전략이라 이름이 섞이기 쉽습니다.
시험지에서 뽑아 본 문제
우리나라의 영역에 대한 설명으로 옳은 것은? ① 영해는 모든 해안에서 기선으로부터 200해리까지의 바다이다. ② 영공은 영토의 상공만을 가리키며 영해의 상공은 포함하지 않는다. ③ 영토는 한반도와 그 부속 도서로 이루어진다. ④ 배타적 경제 수역은 영해와 같은 개념이며 영역에 포함된다.정답 · ③ 영토는 한반도와 그 부속 도서로 이루어진다. — 영토는 한반도와 울릉도·독도·제주도 등 부속 도서로 이루어진다. 영해는 기선에서 12해리까지이고, 영공은 영토와 영해의 수직 상공이다. 배타적 경제 수역은 기선에서 200해리까지로 영역과는 구별되는 수역이다.
다음 사례에서 침해된 우리나라의 영역으로 가장 적절한 것은? 외국 어선 한 척이 우리나라의 허가 없이 남해안 기선으로부터 8해리 떨어진 바다에 들어와 조업을 하다가 해양 경찰에게 적발되었다. ① 영해 ② 영토 ③ 영공 ④ 공해정답 · ① 영해 — 기선에서 8해리는 12해리 이내이므로 우리나라의 영해에 해당한다. 영해에서는 허가 없는 외국 어선의 조업이 허용되지 않아 영해를 침해한 사례이다.
위 사례에 대한 판단으로 옳은 것은? 가상의 사례이다. 외국 어선 한 척이 우리나라의 허가 없이 동해안 기선에서 150해리 떨어진 바다에서 오징어를 잡았다. 같은 시각 외국 화물선 한 척은 같은 해역을 지나 다른 나라 항구로 향했고, 외국 항공기 한 대는 그 해역의 상공을 비행하였다. 이 해역은 영해 바깥쪽에 있으며 기선에서 200해리 이내에 속한다. ① 외국 어선의 조업은 우리나라의 수산 자원에 대한 권리를 침해한 행위이다. ② 외국 화물선도 허가 없이 이 해역을 통과하면 영해 침범에 해당한다. ③ 이 해역은 영해이므로 외국 선박의 통항이 모두 금지된다. ④ 이 해역의 상공은 영공이므로 외국 항공기는 비행할 수 없다.정답 · ① 외국 어선의 조업은 우리나라의 수산 자원에 대한 권리를 침해한 행위이다. — 배타적 경제 수역에서는 연안국이 수산 자원 등 자원의 탐사·개발·관리에 대한 권리를 가지므로 허가 없는 조업은 침해에 해당한다. 그러나 이 수역은 영해가 아니므로 외국 선박의 통항과 항공기의 비행은 자유롭다.
서해안과 남해안처럼 해안선이 복잡하고 섬이 많은 지역에서, 가장 바깥쪽에 있는 섬들을 직선으로 이어 영해를 설정하는 기준으로 삼는 선을 무엇이라고 하는가?정답 · 직선 기선 — 해안선이 단조로운 동해안 등은 썰물 때의 해안선인 통상 기선을 쓰지만, 해안선이 복잡하고 섬이 많은 서·남해안은 가장 바깥 섬을 이은 직선 기선을 쓴다. 이 직선 기선으로부터 12해리까지가 영해가 된다.
시험지는 같은 단원의 기본·보통·심화 문항을 섞어 20개로 냅니다. 위 문제는 그 가운데 몇 개를 옮겨 놓은 것입니다.
세계 속의 우리나라 시험지에 나오는 문항 모양
선다
사례 적용
단답
자료 해석
개념 확인
세계 속의 우리나라, 집에서 이렇게
먼저 영역 부분부터 잡습니다. 영토·영해·영공의 뜻을 각각 한 줄로 말해 본 뒤, 기선에서의 거리가 적힌 표를 놓고 12해리와 200해리 선을 그어 지점마다 판정해 보십시오. 하루에 한 개념만 짧게 다루고 다음 날 넘어가는 편이 오래 남습니다.
그다음 독도와 지역화 전략으로 넘어갑니다. 독도는 위치와 영해 여부를 확인한 뒤, 제시된 글을 읽고 보기 중 글에서 근거를 찾을 수 있는 것만 고르는 연습을 합니다. 지역화 전략은 용어마다 정의를 한 줄씩 적어 두고, 마지막에 아래 문항으로 약한 부분을 가려내시기 바랍니다.